Manche qualificative B/C

Entré en piste du groupe C avec ces stars : Patrice Courtin (Mad Max pour ses adversaires ou ses amis, je ne sais plus), Clément Lapierre, récent vainqueur des 24h, Philippe Gosselin tout juste débarqué d'une fête tardive et arrosée, Christophe Gaillard un jeune qui monte (en graine ?) Anthony Lebouvier et ses nouvelles lunettes, mais il n'ira pas loin, Fred Lasseur en petite forme, les 2 inséparables copains, Guegherouni & Celette, Bernard Ratel qui trouve le temps et le budget pour courir tout en sponsorisant son fils en 125, et je terminerai par Casimir et son supporter Team de charme qui ne semble pas souffrir d'un retour récent des Caraïbes. Mais vous vous souvenez que la température était, comme toujours, estivale sur le site du RKC.

Bénéficiant de la 1ère ligne, Courtin garde son avantage jusqu'au bout et remporte la manche. Quand on pense qu'il y a peu sa vue lui interdisait d'obtenir une licence ! Bravo la médecine ! Maddalena se place encore une fois très bien et devrait bien partir en préfinale. Clément a posé le tablier et chaussé ses semelles de plomb pour accrocher la 3ème place. Philippe Montpert, qui regrette que la pluie ne tombe qu'à l'intérieur de son casque garde le sourire et la 4ème position. Lefevre fait fumer le chrono avec son Max. 34 au départ, les accrochages ou abandons commencent à faire le tri, ce qui est toujours gênant en qualification.

Manche qualificative A/C

La pression monte, tout le monde a déjà pris la piste, c'est la dernière chance pour rester dans le premier tableau. Le secret, c'est facile : aller vite et surtout, terminer. Mieux placé au départ, Gaillard l'emporte de 5'' sur un Montagne rapide et régulier. Nous avons le plaisir de voir Anne-Laure pointer son joli minois en 3ème position devant un Fred Lasseur pressé de finir juste devant la terreur de l'ASK, l'imbattable Fred Cesano et sa remontée fantastique bien qu'habituelle : 5ème place partant du fond de la grille, meilleur tour 51''954, et il prétend tout sacrifier à sa famille et à l'éducation de son fils, c'est vexant. Pour la 1ère fois Mr le Président DAFFNIET termine une course grâce à son équipe de mécaniciens qui a entièrement refait son kart entre les 2 manches. Guegherouni termine devant son compère Lionel (resté à le regarder dans les stands).

De Crépy confirme sa bonne forme et son mental en grand progrès devançant de justesse un bataillon de pilotes moins jeunes mais méfiez-vous quand même ! Meyer et sa courroie qui lui donne (-rait) un avantage de puissance (de l'ordre de 0,07%), Christophe Pinheiro, le grand retour, Casimir à la fête avec une température (de l'air) qui grimpe vers des sommets sub-tropicaux et enfin Courtin qui s'offre un sympathique retour du fond de peloton. Signalons que Vito a testé des nouvelles solutions techniques alors que tout allait bien, et donc, ça ne va plus trop. Les derniers ont eu trop de problèmes pour finir la manche.
Bon, c'est fini, tout le monde à table : plateaux repas ASK par Lapierre (n'oubliez pas de réserver !) tout en admirant les magnifiques photos de Fred, prises ce matin et montrées ce midi sur l'ordinateur.

Consolante

Derrière cette vilaine appelation, se cache une course très acharnée entre des pilotes qui ont été malchanceux ou trop bouillants dans les manches de qualification, où les erreurs et les pannes ne pardonnent pas. Il faut aussi reconnaître que les chronos du 1er tableau ont tendance à progresser, sans doute en partie à cause de pneumatiques plus performants depuis le début de saison. Bien sûr, en tête de la course, la remontée de Gontran Julien monopolise l'attention. Il signe au passage les meilleurs temps, mais ne parviendra pas à déloger Anthony Lebouvier, solidement installé à la 1ère place. La surprise vient de l'excellente prestation d'un débutant dans le Trophée, l'étonnant Bernard DAFFNIET. Auteur de fort bons chronos, Bernard conserve facilement une belle 3ème place, et pourtant, se monttre moyennement content de son résultat ! Chez les autres pilotes, la logique implacable du chronomètre semble respectée au classement. Comme souvent cette course est une des plus correctes de la journée même si des pilotes expérimentés

se retrouvent parmi des nouveaux venus prometteurs. Tout comme Jean Noël Gontran, Pinheiro reprend peu à peu ses marques et devrait être plus rapide la prochaîne fois. Patrick Viarnaud réussit à accrocher la 8ème place, sans doute à cause d'une digestion un peu longue... Le pilote sans visage, mystère Y. se fait discret en 11ème position. Rivière et Soum, venus de loin repartent encore une fois satisfaits et souriants, malgré leurs déboires, en pensant à leur proche séjour à Magny-Cours, les veinards ! Nanou Hédiard n'a pas tenu à finir la course, allez savoir pourquoi. Pour les autres pilotes, il s'agit souvent d'une prise ou reprise de contact avec la compétition dans l'esprit des Gentlemen. Bien sûr, tous rêvent de se retrouver dans les 2 finales du Trophée lors de la prochaîne épreuve. Avec 2 fois 30', beaucoup de choses peuvent changer et les pilotes réguliers et endurants vont redistribuer les cartes du classement. N'oubliez pas de bien préparer la mécanique !

Pos

N°

Pilote

Meilleur tour

Les affaires reprennent après la délicieuse collation du traiteur intraitable, Clément Lapierre, proposée par l'ASK (n'oubliez pas de réserver !). Le temps se couvre, mais la température reste plutôt élevée. Des esprits s'échauffent et un vilain bruit de plateaux repas périmés secoue les stands. Il n'est pas étonnant que certains cherchent à nuire, étant donné l'importance de l'enjeu de cette journée de course. N'oublions pas qu'il s'agit de s'amuser, de respecter ses aimables adversaires tout en essayant de gagner. Pas facile, non ? En piste on a l'impression d'être resté en 2000 : il fait beau et Cesano s'échappe seul en tête. Meilleur tour en 51"942, dur à battre. Pourtant derrière lui, Martinez nous rappelle que tout le monde peut progresser.

Le Martinez 2001 est calme et rapide, et il reste en piste. Adieu les grands gestes et les envolées lyriques. Etonnant, non ? Maddalena fait un beau 3ème devant Ranieri un peu en retrait, De Crépy toujours bien placé et rapide (encore une nouveauté). Suivent Montagne, Courtin qui avoue tester un Driving Viagra, Lapierre qui a du mal digérer, et Montpert qui déchante sans la pluie. Le 1er Rotax est 11ème avec Emmanuel Charlot. Meyer confirme qu'on peut fumer la pipe et rouler vite, mais il ne fume pas au volant (bien qu'il ait à l'étude un casque spécial pipe). La fille est devant Lasseur (!?). Des soucis pour le grand Serge Gegherouni qui ne peut éviter un Séjourné en perdition en modifie son arbre de 30° environ. Quant à Gaillard, Lefevre et Casimir, ils se sont donnés rendez-vous dans l'herbe pour une party improvisée. Ils vont enfin pouvoir admirer leurs copains en action au plus près de l'asphalte.

Pos

N°

Pilote

Meilleur tour